La situación de Renfe y Adif revela un preocupante desbalance en sus prioridades financieras. Mientras los altos cargos de Renfe disfrutan de aumentos salariales sin precedentes, el aumento en el mantenimiento de la red de vías es alarmantemente escaso. Desde 2023, Adif ha incrementado su gasto de personal en 70 millones de euros, pero solo ha destinado 11 millones para la conservación de su red. Este contexto se agrava con el notable incremento en el número de viajeros de alta velocidad, que ha crecido cinco veces desde 2020. Ante este aumento, el gasto en reparación y conservación ha incrementado solo un 55%, sin tener en cuenta la inflación. Este panorama cuestiona la eficacia de la actual gestión y el futuro del servicio. #Renfe #Adif #TransportePúblico #GestiónEficaz Fuente: Heraldo de Aragón
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