El comportamiento del sistema de señalización LZB ha sido objeto de análisis por parte del ministro Óscar Puente, quien ha especificado que se han registrado 170 caídas en lo que va de año. Aunque estos números podrían parecer alarmantes, Puente ha afirmado que son habituales dentro del contexto europeo y que se alinean con cifras estables de años anteriores. De estas incidencias, un sorprendente 75% es atribuido a factores externos como vandalismo o condiciones climáticas adversas. Asimismo, destacó que la seguridad sigue siendo la prioridad, ya que cuando el LZB presenta problemas, detiene automáticamente el tráfico de trenes. Por otro lado, anunció que el sistema ERTMS, que se instaló recientemente en la línea Madrid-Andalucía, tendrá una fecha de operación proyectada para enero de 2027. Esto marca un paso importante hacia la modernización de la infraestructura ferroviaria española, donde la seguridad y la eficiencia son primordiales. Fuente: Alicante Plaza
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