La reciente decisión de Union Pacific Railroad de adquirir 500 nuevos contenedores domésticos marca un cambio significativo en la alineación de la industria intermodal, que había estado paralizada en sus adquisiciones durante los últimos tres años. Este movimiento no solo aboga por la expansión de su flota, sino que también se aparta de las estrategias de proveedores intermodales de activos privados. A la par, Schneider, que previamente mantenía una postura neutral, ahora respalda públicamente la fusión entre Union Pacific y Norfolk Southern valorada en 85 mil millones de dólares. Esta evolución puede tener repercusiones importantes en el ecosistema del transporte intermodal, alterando la forma en que opera el sector en su conjunto. Además, se informa que la Asociación Marítima del Pacífico y los funcionarios de seguridad del sindicato ILWU Local 26 tienen previsto hacer un anuncio sobre una extensión, que podría influir en otros aspectos del sector. Fuente: Journal Of Commerce
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