La tragedia ferroviaria ocurrida en Urda, Toledo, ha dejado al menos 68 muertos y ha puesto de manifiesto la grave situación de la alta velocidad en España. Este trágico suceso, ampliamente cubierto por la prensa internacional, destaca la falta de inversiones imprescindibles en infraestructuras. Calculamos que hay déficits de cerca de 15.000 millones de euros destinados a reparar y mantener vías de alta velocidad. La falta de atención a estos problemas ha llevado a un aumento en los accidentes y en el deterioro de las carreteras españolas. La reciente fatalidad ha reabierto el debate político sobre la gestión y seguridad de la red ferroviaria. Con el trasfondo de la inminente meta de acelerar a 350 km/h entre Madrid y Barcelona para 2029, las críticas aumentan ante la incertidumbre de la seguridad actual. La historia de la alta velocidad española parece estar atrapada entre el orgullo nacional y una serie de catástrofes. Fuente: Atalayar
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