El Gobierno ha adjudicado a la multinacional francesa Thales la renovación del sistema LZB del AVE Madrid-Sevilla con una oferta rebajada en un 28,45%. La compañía argumenta que su conocimiento previo de las instalaciones le permite ejecutar los trabajos con un coste inferior. El incidente sitúa el foco en los sistemas de señalización y protección de los trenes en la línea Madrid-Sevilla, el primer corredor de alta velocidad de España. La renovación de la señalización de la línea se adjudicó a Thales en 2021 con una oferta económica de baja considerada temeraria. Thales presentó una oferta de 77,55 millones de euros, frente a los 100,8 millones de Siemens Rail Automation y los 102,89 millones de CAF Signalling. La adjudicación vuelve a situar el funcionamiento y la renovación de los sistemas ferroviarios de seguridad en el centro del debate tras el accidente ocurrido en la provincia de Toledo entre trenes de Renfe e Iryo. #RenovaciónAVE #SistemaLZB #SeguridadFerrovial #AccidenteToledo
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