Ferrovial ha comunicado que su beneficio operativo alcanza los 848 millones hasta el cierre de septiembre, lo que representa una disminución del 12% frente al mismo periodo del año anterior. Al mismo tiempo, la facturación del grupo muestra un incremento del 10,8%, impulsado principalmente por la gestión de autopistas de peaje en Texas y Virginia y por la creciente actividad de obra civil en Estados Unidos. Este escenario plantea un contraste entre la expansión de los ingresos y la presión sobre los márgenes, sobre todo en el negocio de la construcción, donde los costos siguen siendo un reto. La empresa sigue apoyándose en sus concesiones de autopistas, consideradas de flujo estable, pero cualquier revisión a la baja del tráfico podría afectar sus resultados. Por otro lado, la constructora estadounidense, ahora la mayor fuente de facturación exterior, presenta un perfil más sensible ante la volatilidad de precios y costes. En cuanto a la política de retorno al accionista, Ferrovial mantiene una estrategia de dividendos flexibles y programas de recompra de acciones, buscando sostener la cotización mientras el beneficio neto aún no refleja la recuperación total. Los analistas esperan los resultados anuales, previstos para el primer trimestre de 2027, para evaluar si la caída del beneficio operativo se debe a ajustes de perímetro o a una verdadera erosión de la rentabilidad. Fuente: Merca2 #Ferrovial #Resultados #EEUU #Infraestructuras
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