El pasado miércoles un choque entre dos trenes de alta velocidad en la zona de Urda, en la provincia de Toledo, dejó al menos 64 fallecidos y más de 50 heridos. La colisión se produjo cuando un AVE, procedente de Madrid con destino a Sevilla, impactó contra un Iryo que permanecía detenido en la vía. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, explicó que una avería del sistema de señalización LZB provocó la pérdida del control automático del tramo afectado. Ante la falta de señal roja que impedía la circulación, el centro de control de Adif decidió autorizar la reanudación del AVE sin imponer una velocidad reducida. Según la información facilitada por el Ministerio, la autorización debería haberse limitado a una marcha a la vista, aproximadamente 40 km/h, pero el tren alcanzó cerca de 200 km/h antes de chocar. Las fuentes del propio ministerio indican que esa maniobra contraviene la normativa ferroviaria vigente. Ante la gravedad del suceso, Puente descartó por el momento la dimisión, pese a la presión generada tras otro accidente en enero en Adamuz. El titular se mostró profundamente consternado, describiendo el accidente como "inverosímil" y reiteró su compromiso de esclarecer los hechos y apoyar a las víctimas y sus familias. Fuente: Diario De Jerez #Trenes #AccidenteFerroviario #LZB #Transportes #España
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