El accidente de trenes en Toledo, que ha dejado al menos diez personas fallecidas, sigue sin una explicación clara. El ingeniero José María Goicolea, vocal de la Asociación de Ingenieros de Caminos, ha planteado la hipótesis de que un posible fallo humano en el sistema de señalización ferroviaria podría haber contribuido al siniestro. Según él, el sistema automático de protección LZB debería haber evitado la colisión, pero no está claro si estaba operativo en el momento del accidente. La investigación tendrá que determinar las circunstancias exactas de la circulación de los dos trenes, el estado de los sistemas de señalización y protección, y las posibles actuaciones de los maquinistas antes del choque. Hasta que se disponga de esos datos, la hipótesis planteada por Goicolea no puede darse por acreditada ni permite atribuir responsabilidades. #AccidenteDeTrenes #Toledo #FalloHumano #SistemaDeSeñalización #LZB #ASFA Fuente: Diario de Almería
También lo cubren: Diario De Cadiz, Diario De Jerez, Diario De Sevilla, Diario de Sevilla - Portada, El Almeria, El Dia De Cordoba, Europa Sur, Granada Hoy y otros.
Ver más en News Today