La cooperativa Tafalla Iron Foundry (TIF) ha concluido, tras tres años de trabajo conjunto, un ambicioso proyecto de investigación y desarrollo orientado a adaptar motores de combustión interna para que operen con hidrógeno y, simultáneamente, con gasolina, metanol y etanol. La iniciativa ha contado con la participación de la Universidad de Navarra, que ha aportado su conocimiento en materiales, y de la empresa alemana DEUTZ, que ha suministrado el motor de referencia y asistencia técnica. En la fase de materiales, TIF y el Departamento de Materiales de la UN han evaluado 45 probetas de tres tipos diferentes de fundición, sometiéndolas a atmósferas de hidrógeno mediante electrólisis y a condiciones controladas de presión y temperatura. Los ensayos de tracción, tenacidad y dureza, complementados con análisis microscópico electrónico, han revelado que, pese a la presencia de pequeñas porosidades internas en los casos de exposición más intensa, las propiedades mecánicas no presentan diferencias significativas respecto a las probetas no tratadas. Paralelamente, el grupo de hidrógeno de la UN, liderado por Pedro Diéguez, ha transformado el motor industrial donado por DEUTZ, originalmente de gasolina, para que funcione también con hidrógeno y con mezclas de combustibles. Con hidrógeno puro, las emisiones se reducen notablemente aunque la potencia disminuye; sin embargo, combinando pequeñas cantidades de gasolina o agua se ha conseguido evitar detonaciones y recuperar el rendimiento, igualando al motor convencional. Además, se ha habilitado la compatibilidad con metanol y etanol, con la intención de ampliar el abanico de combustibles en el futuro, convirtiendo al motor en una verdadera plataforma multicombustible. Los resultados del proyecto se presentaron en la European Hydrogen Energy Conference (EHEC 2026) en Sevilla, subrayando la relevancia de contar con datos reales sobre materiales y motores para impulsar la transición hacia tecnologías más limpias sin comprometer la fiabilidad ni el rendimiento. TIF y la Universidad de Navarra anuncian la continuidad del estudio para profundizar en los efectos a largo plazo del hidrógeno en los componentes críticos de los motores. #hidrógeno #motor #I+D #TafallaIronFoundry #UPNA #DEUTZ #energíasrenovables Fuente: Diario de Navarra
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