El fabricante alemán Porsche ha presentado sus cuentas hasta septiembre reflejando un beneficio operativo de 1.740 millones de euros, una cifra muy superior a la del ejercicio anterior pero explicada fundamentalmente por la reducción de los costes extraordinarios de reestructuración, que pasaron de 2.700 a unos 500 millones. A pesar de este repunte, la compañía se mueve en un contexto de menor volumen comercial. La facturación cayó un 5,9% hasta los 25.280 millones y las entregas retrocedieron un 16% quedándose en 178.532 unidades. Comparado con el mismo periodo de 2024 previo a la crisis, el beneficio sigue un 56,9% por debajo y el margen operativo se sitúa en el 6,9%, la mitad que entonces. La estrategia corporativa actual prioriza el valor sobre el volumen, apostando por versiones exclusivas y de altas prestaciones como el Porsche 911, cuyas entregas crecieron un 12%. En el lado negativo destacan el desplome del 33% en el mercado chino y los efectos de la desaparición de varios modelos de combustión. Además, la firma mejoró su flujo de caja tras la venta de sus participaciones en Bugatti Rimac. Fuente: Motor16 #Porsche #Motor #Economia #Automoviles #Empresas
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