Renfe ha adjudicado a Siemens un contrato de 1.218 millones de euros para suministrar 30 trenes de alta velocidad, con opción a diez más. La decisión ha dejado fuera a los dos principales fabricantes españoles, Talgo y CAF, en favor de la alemana Siemens frente a su competidora Hitachi. Los nuevos convoyes modelo Velaro Novo estarán equipados para alcanzar los 350 kilómetros por hora, una velocidad superior a los actuales 300 km/h de la red española. Contarán con 520 plazas distribuidas en una única planta y dispondrán de tecnología de diagnóstico remoto y mantenimiento predictivo. El importe final representa una rebaja del 10,6 % respecto al presupuesto base de licitación. Renfe ha justificado la elección priorizando la solvencia empresarial de Siemens para cumplir los plazos de entrega, después de experimentar retrasos significativos en adquisiciones previas. Las primeras unidades deberían llegar en 40 meses. Fuente: Rambla Libre #Renfe #Siemens #TrenesAltaVelocidad #Transporte #Infraestructuras
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